Alleen educatieve marktanalyse. Geen financieel advies.
Donderdagochtend zei de Iraanse staatstelevisie dat zeven tankers in één nacht waren geraakt in de Straat van Hormuz. Vier zijn aangevallen. Drie liepen op mijnen. Sommige brandden nog.
Niemand heeft het bevestigd. Washington zegt dat Iran het verzint. Maar de oliemarkt wachtte niet op bevestiging. Brent ging vrijdag kort door 117 dollar, de hoogste prijs van de oorlog.
Vandaag hebben we de HormuzEye Risk Monitor verhoogd van 92 naar 94. Dat is de hoogste score die we hebben vastgelegd sinds we deze site in juni zijn begonnen.
Dit is wat ons omhoog bracht, wat ons tegenhield, en wat ons verder zou duwen.
De zwaarste maand van de oorlog
Oktober is nu de zwaarste maand voor de scheepvaart sinds de oorlog eind februari begon. De Internationale Maritieme Organisatie telde tot 22 oktober 27 aanvallen op koopvaardijschepen. In de eerste weken van de maand werd bijna elke dag een schip geraakt.
De wapens veranderen ook. Mijnen zijn terug. Op 17 oktober zei het Korps van de Islamitische Revolutionaire Garde van Iran dat twee tankers vlam vatten nadat ze op mijnen waren gelopen. Daarna kwam de bewering van donderdag over zeven.
Een mijn is een ander soort dreiging. Een drone heeft iemand nodig die hem richt. Een mijn wacht alleen maar. Dat maakt elke oversteek een gok, ook op dagen waarop niemand schiet.
De dreiging wordt breder
Het Korps heeft ook gewaarschuwd dat het Amerikaanse bases in de regio kan treffen als oorlogsschepen van de Verenigde Staten tankers blijven escorteren. En het heeft gedreigd de onderzeese kabels in de straat door te snijden, de glasvezellijnen die de Golfstaten met de rest van het internet verbinden.
Dit zijn woorden, geen daden. Tot nu toe. Maar Teheran zegt dat de straat dicht blijft totdat aan zijn zeven voorwaarden is voldaan. En er zijn berichten dat de Verenigde Staten en Israël plannen uitwerken om de aanvallen op Iran te hervatten na de Amerikaanse tussentijdse verkiezingen.
Geen van beide kanten zoekt de uitgang.
Waarom niet 95?
Dit is het vreemde deel. De olie stroomt nog.
Amerikaanse escortes, shuttletankers en de Saoedische pijpleiding naar de Rode Zee houden de export uit de Golf dicht bij het vooroorlogse niveau. Lloyd's List telde minstens 104 doorvaarten zonder Iraanse band tussen 5 en 11 oktober. Dat was minder dan de week ervoor, maar nog altijd 31 procent boven het augustusgemiddelde.
Reders betalen er een hoge prijs voor. Een oorlogsrisicoverzekering kost nog altijd tussen 3 en 8 procent van de waarde van een schip per doorvaart, tegen ongeveer 0,25 procent voor de oorlog. Voor een tanker van 150 miljoen dollar is dat miljoenen dollars voor één oversteek. Ze betalen omdat de vrachttarieven het nog altijd de moeite waard maken.
Dus de straat is gevaarlijk, maar hij is niet dicht. Dat gat tussen gevaar en stroom is het enige dat ons onder 95 houdt.
Wat ons naar 95 zou brengen
Drie dingen. Een bevestigde aanval op een tanker met veel slachtoffers. Een rechtstreekse aanval op een Amerikaanse basis. Of een terugkeer van Amerikaanse of Israëlische aanvallen op Iran.
Elk daarvan kan het gat tussen gevaar en stroom sluiten.
Gaat een ervan gebeuren? We weten het niet. Niemand weet het. Olie voorspellen is moeilijker dan het weer voorspellen. Wat we wel kunnen, is laten zien waar de lijnen liggen.
Wat 94 betekent als je olie volgt
Een score van 94 is geen prijsvoorspelling. Hij zegt niet dat olie hoger gaat. Brent prijst al veel angst in.
Wat hij wel zegt, is dat het systeem broos is. De stroom hangt af van escortes, verzekering en zenuwen. Elk daarvan kan in één dag breken.
Vanuit Rotterdam, waar veel van deze ladingen aankomen, is het makkelijk een tanker te zien als een stip op een scherm. Elk schip heeft een bemanning. De Internationale Maritieme Organisatie zegt dat ongeveer 6.000 zeevarenden sinds het begin van het conflict bij de straat vastzitten.
Voorlopig komt de olie er nog door. Vierennegentig is hoeveel vertrouwen we in dat "voorlopig" hebben.
Bronnen
- USNI News: October Marks Highest Number of Strait of Hormuz Attacks.
- The Hill: Iran claims 7 oil tankers struck.
- CBS News: Iran war live updates.
- Fox News: Sea mine crisis re-emerges.
- Fox News, 21 oktober: Iran war live updates.
- straits.live, 23 oktober: Daily Brief.
- Lloyd's List Intelligence, 22 oktober: Strait of Hormuz Brief.
- Insurance Business: Trump says Hormuz is clear. The insurance market disagrees.
- Fox News: Strait of Hormuz crisis traps 6,000 sailors.
Disclaimer: HormuzEye biedt uitsluitend educatieve en informatieve marktanalyse. Deze content is geen financieel advies, geen beleggingsadvies en geen koop- of verkoopaanbeveling. Oliemarkten zijn volatiel en geopolitieke gebeurtenissen kunnen snel veranderen. Doe altijd je eigen onderzoek en raadpleeg een gekwalificeerd financieel adviseur voordat je beleggingsbeslissingen neemt.