Outil interactif
Niveau de risque éditorial du détroit d'Ormuz, contexte de marché en direct et simulateur de scénarios éducatif — pas un signal de trading, mais un éclairage sur la sensibilité des prix du pétrole.
Évaluation éditoriale du risque basée sur les facteurs maritimes, d'assurance, diplomatiques et d'approvisionnement. Mise à jour lorsque la situation le justifie.
Dernière évaluation :
En juillet 2026, le transit d'Ormuz reste contesté. Un mémorandum d'entente États-Unis–Iran du 17 juin a ouvert un canal diplomatique, mais des flux de pétroliers restreints, des primes d'assurance guerre élevées et une présence navale soutenue maintiennent le risque au niveau élevé.
Les escortes navales américaines et alliées se poursuivent dans le golfe d'Oman ; des vedettes rapides iraniennes restent visibles à l'entrée du détroit.
Poids: 30%. Élevé
Les primes de risque de guerre restent 3 à 5 fois supérieures au niveau pré-crise pour les transits du Golfe ; plusieurs assureurs exigent encore des déclarations de sécurité supplémentaires.
Poids: 25%. Élevé
Le MoU en 14 points États-Unis–Iran fixe une fenêtre de 60 jours pour un accord final ; l'absence de prolongation pourrait ramener la rhétorique de blocus.
Poids: 25%. Élevé
Les dérivations par pipeline (Petroline, ADCOP) peuvent compenser ~2,6 Mb/j, mais la majeure partie de la capacité de spare du Golfe reste dans la zone de transit d'Ormuz.
Poids: 20%. Élevé
Modélisez une perturbation et voyez une fourchette estimée du Brent basée sur les données de marché en direct.
Petroline est-ouest saoudienne + ADCOP EAU (~2,6 Mb/j de compensation combinée)
Fourchette Brent estimée
Pression extrême sur les prix — un blocage total ou prolongé dépasse la capacité d'absorption des pipelines, des SPR et des stocks commerciaux.
Le modèle suppose ~20 Mb/j de brut et produits via Ormuz (~20 % de la consommation mondiale de liquides, source : EIA) contre une base de consommation globale de ~103 Mb/j (AIE).
Perte d'approvisionnement effective = gravité du blocage × 20 Mb/j − compensation pipeline (max 2,6 Mb/j si actif) − atténuation SPR (0 / 1 / 2 Mb/j).
Impact prix via élasticité-prix de la demande à court terme |ε| = 0,04–0,08 : %ΔP = (%Δoffre) / |ε|. Durée plus longue amplifie via le tirage sur stocks (multiplicateur 0,4× à 3 jours jusqu'à 1,6× à 90 jours). Effet total plafonné à +250 %.
Les montants en dollars sont calculés à partir du prix spot Brent en direct. En l'absence de données, seule la fourchette en pourcentage est affichée.
Facteurs non modélisés : effets de change, concurrence pour les routes alternatives, réponse OPEP+, goulots de raffinage et positionnement spéculatif sur les futures.
Avertissement : il s'agit d'un modèle éducatif illustratif, pas d'une prévision ni d'un conseil financier. HormuzEye fournit uniquement une analyse de marché informative. Les marchés pétroliers sont volatils ; faites toujours vos propres recherches.
Perturbations passées liées à Ormuz et leurs effets observés sur les prix — pour contexte, pas comme prévision.
L'Iran et l'Irak ont attaqué les pétroliers et les infrastructures d'exportation l'un de l'autre dans le golfe Persique, perturbant le transit d'Ormuz et faisant monter les primes de risque de guerre.
Effet prix observé: Le Brent est passé d'environ 28 $ à ~40 $/bbl (+40 %) sur la période ; les coûts d'assurance ont augmenté indépendamment des prix spot.
Événement 1 sur 6L'invasion du Koweït par l'Irak a retiré ~4 Mb/j de l'offre mondiale du jour au lendemain. Le trafic d'Ormuz a continué, mais les marchés ont intégré un conflit élargi dans le Golfe.
Effet prix observé: Le Brent a doublé de ~20 $ à ~40 $ en quelques semaines ; pic au-dessus de 40 $ sur les craintes de fermeture d'Ormuz.
Événement 2 sur 6L'Iran a menacé de fermer le détroit d'Ormuz dans un contexte de sanctions occidentales renforcées sur ses exportations pétrolières, provoquant des déploiements navals américains.
Effet prix observé: Le Brent a intégré une prime géopolitique de ~5–10 $/bbl ; pic près de 128 $/bbl en mars 2012.
Événement 3 sur 6Six pétroliers endommagés près d'Ormuz en mai–juin ; en septembre, des frappes de drones ont touché l'installation Abqaiq de Saudi Aramco, retirant ~5,7 Mb/j temporairement.
Effet prix observé: Le Brent a bondi de ~15 % sur la frappe Abqaiq (plus forte variation journalière en décennies) ; les attaques de pétroliers à Ormuz ont ajouté ~2–4 $/bbl de prime de risque.
Événement 4 sur 6Les attaques houthistes sur le trafic en mer Rouge ont forcé les pétroliers à contourner l'Afrique, augmentant les temps de transit et les coûts des exportations du Golfe — un test de stress pour les routes alternatives à Ormuz.
Effet prix observé: Le Brent a progressé de ~8 % au T1 2024 sur les coûts de déroutage ; les fret Suez–Asie ont triplé, soutenant indirectement les primes d'exportation du Golfe.
Événement 5 sur 6Des hostilités régionales débutées le 28 février ont gravement perturbé le transit du détroit d'Ormuz. Un mémorandum d'entente États-Unis–Iran signé le 17 juin a posé un cadre diplomatique, mais le passage des pétroliers reste restreint et contesté.
Effet prix observé: Le Brent est passé d'environ 65 $/bbl avant le conflit à plus de 100 $/bbl au pic ; les prix restent élevés tant que les restrictions de transit persistent.
Événement 6 sur 6Analyses approfondies sur le risque Ormuz et les prix du pétrole.
